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Eisenbahntransit
Die Magnetschwebebahn ist ein modernes Hightech-Schienenverkehrsmittel, das eine berührungslose Aufhängung und Führung zwischen Zug und Schiene durch elektromagnetische Kraft erreicht und dann die von Linearmotoren erzeugte elektromagnetische Kraft zur Traktion des Zuges nutzt, um die Reibung zu verringern. Im Jahr 1922 schlug der deutsche Ingenieur Hermann Kemper das Prinzip des elektromagnetischen Schwebens vor und meldete es zum Patent an. Nach den 1970er Jahren, als die Wirtschaftskraft in den Industrieländern kontinuierlich zunahm, haben Länder wie Deutschland, Japan und die Vereinigten Staaten nach und nach die Forschung und Entwicklung von Magnetschwebebahnsystemen vorangetrieben, um die Transportkapazitäten zu verbessern und so den Bedürfnissen ihrer wirtschaftlichen Entwicklung und dem Lebensunterhalt der Menschen gerecht zu werden.
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