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AC-DC-Gleichstromfilterkerne für Fahrzeuge der neuen Energiequelle
E-Mail: info@jchncores.com
Produktbeschreibung
Einführung:
AC-DC-Gleichtaktfilterkerne für Fahrzeuge der neuen Energie müssen über eine hohe Permeabilität, eine hohe Sättigung und einen niedrigen Stromverbrauch verfügen. Sie beeinflussen den asymmetrischen Strom der Stromversorgung nicht, unterdrücken jedoch effektiv den asymmetrischen EMV-Störstrom als Gleichtakt-Drossel.
Dann JCHN hat eine Reihe von magnetischen Kernen für diese entwickelt k Anwendungsarten, die den Anforderungen verschiedener Leistungen gerecht werden r und Arbeitsbedingungen. Gleichzeitig wird eine praktische und zuverlässige Installationsmethode entwickelt, um den Anforderungen zu entsprechen. f Unterschiedliche Anwendungsanforderungen.
Typische Anwendung:
Weit verbreitet in Elektrofahrzeugen oder Hybridfahrzeugen als Gleichtakt-Rauschfilter an Bordladern, Bord-DC-zu-DC-Wandlern, Motorsteuerungen mit DC-/AC-Ausgang sowie Bordklimaanlagen.
Leistungsmerkmal :
- Entspricht dem Automobilstandard AEC-Q200 und der zertifizierten IATF 16949-Qualitätssystemzertifizierung ;
- Verfügen Sie über eine Reinigungswerkstatt, die die Sauberkeitsanforderungen erfüllt; erfüllt die Anforderung IP67. ;
- Maximale Dauertemperatur: Top = +130 °C oder Top = +155 °C ;
- Mit ausgezeichneter Temperaturstabilität ;
- Kann flexibel an die Anwendungsanforderungen des Kunden angepasst werden. .
AC-DC-Gleichstromfilterkerne für Fahrzeuge der neuen Energie – Produktspezifikationen :
|
JCHN-Serien |
Kernmaß OD×ID×HT |
AL 0 nominal* [μH] |
Sättigungsstrom Icm[A], typisch** |
Eisenquerschnitt [cm²] |
Mittlere Weglänge [cm] |
Gewicht [g] |
|||
|
[mm] |
10kHz |
100kHz |
DC |
10kHz |
100kHz |
Afe |
Ife |
mFe |
|
|
JCAU-2008-B01 |
20×12,5×8 |
20 |
10.6 |
1 |
1 |
1.7 |
0.25 |
5.1 |
9.2 |
|
JCAU-2008-B02 |
59.4 |
13.7 |
0.2 |
0.2 |
0.5 |
||||
|
JCAU-2510A-B01 |
25×16×10 |
23.7 |
12.6 |
1.3 |
1.3 |
2.1 |
0.37 |
6.4 |
17.4 |
|
JCAU-2510A-B02 |
70.2 |
16.2 |
0.3 |
0.3 |
0.6 |
||||
|
JCAU-3010-B01 |
30×20×10 |
30.5 |
16.2 |
1.6 |
1.6 |
2.6 |
0.58 |
7.9 |
33.6 |
|
JCAU-3010-B02 |
90.4 |
20.8 |
0.3 |
0.4 |
0.8 |
||||
|
JCAU-4015A-B01 |
40×25×15 |
35.2 |
18.7 |
2 |
2.1 |
3.3 |
0.87 |
10.2 |
65.4 |
|
JCAU-4015A-B02 |
104 |
24 |
0.4 |
0.5 |
1 |
||||
|
JCAU-6325-B01 |
63×50×25 |
28.6 |
15.2 |
3.5 |
3.6 |
5.8 |
1.23 |
17.8 |
160 |
|
JCAU-6325-B01 |
85 |
19.6 |
0.7 |
0.8 |
1.7 |
||||
Andere Ausführungen sind je nach Anforderung erhältlich.
*AL0: (+ 45 % / -25 % ) Induktivität für N=1 (Toleranz +45 % / -25 %)
**Icm: Die angegebenen Sättigungsströme dienen lediglich als Referenz. Sie werden gemäß den nominalen Kerndimensionen bei Raumtemperatur und entsprechenden Strömen bei etwa 70 % Sättigungsflussdichte berechnet.
Ovale nanokristalline Kerne für Automobilanwendungen – Produktspezifikationen:
| JCHN-Serien | Kernmaß OD×ID×HT |
AL 0 nominal* [μH] |
Sättigungsstrom Icm[A], typisch** |
Eisenquerschnitt [cm²] |
Mittlere Weglänge [cm] |
Gewicht [g] |
|||
| [mm] | 10 kHz | 100 kHz | Gleichstrom | 10 kHz | 100kHz |
Afe |
Ife |
mFe |
|
|
JCAU-72390720-B01 |
72×39×7×20 |
51.3 |
15.2 |
1.1 |
1.2 |
2.3 |
1.01 |
16.6 |
123 |
|
JCAU-72390720-B02 |
25.3 |
13.4 |
3.3 |
3.4 |
5.4 |
1.01 |
16.6 |
123 |
|
|
JCAU-105390720-B01 |
105×39×7×20 |
36.7 |
10.8 |
1.5 |
1.6 |
3.2 |
1.01 |
23.2 |
172 |
|
18.1 |
9.6 |
4.6 |
4.7 |
7.6 |
1.01 |
23.2 |
172 |
||
|
JC-60400820-B01 |
60×40×8×20 |
100 |
16.5 |
|
1.0 |
1.9 |
1.25 |
14 |
135 |
|
JC-60400820-B02 |
34.5 |
16.5 |
2.9 |
4.5 |
|||||
|
JC-100701525-B01 |
100×70×15×25 |
150 |
25 |
|
1.6 |
3.2 |
3 |
23.3 |
510 |
|
JC-100701525-B02 |
48.6 |
25 |
4.8 |
7.6 |
|||||
|
JC-130852025-B01 |
130×85×20×25 |
155 |
22 |
|
2.1 |
4.1 |
4 |
29.4 |
850 |
|
JC-130852025-B02 |
51 |
22 |
6.0 |
9.6 |
|||||
|
JC-1901042030-B01 |
190×104×20×30 |
100 |
15 |
|
3.1 |
6.0 |
4.8 |
43.6 |
1500 |
|
JC-1901042030-B02 |
41.5 |
15 |
8.9 |
14.2 |
|||||
Andere Ausführungen sind je nach Anforderung erhältlich.
*AL0:Induktivität für N=1 (Toleranz +45 % / -25 %)
**Icm: Die angegebenen Sättigungsströme dienen lediglich als Referenz. Sie werden gemäß den nominalen Kerndimensionen bei Raumtemperatur und entsprechenden Strömen bei etwa 70 % Sättigungsflussdichte berechnet.
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